燒機(jī)油現(xiàn)象指的是機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。汽車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致氧傳感器損壞、燃燒室內(nèi)積碳增加、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等結(jié)果。

汽車嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，造成難以修復(fù)的損傷，甚至報(bào)廢。汽車的維修成本會(huì)大幅度增加，對(duì)正常駕駛造成安全隱患。當(dāng)汽車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象時(shí)，排氣管會(huì)冒出藍(lán)色煙霧。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后，煙霧會(huì)恢復(fù)正常。

燒機(jī)油現(xiàn)象一般可分為以下三種：

1、啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，隨后恢復(fù)正常。造成這種燒機(jī)油現(xiàn)象的最大可能是機(jī)油在車輛熄火后進(jìn)入燃燒室內(nèi)。（氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管軸承密封不嚴(yán)，造成機(jī)油漏出）。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，而觀察機(jī)油加注口并無(wú)脈沖藍(lán)煙。

造成這種燒機(jī)油現(xiàn)象的可能是活塞與氣缸壁密封良好，但氣門挺桿油封由于過(guò)度磨損而失效，致使氣門室內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室。

3、排氣管冒藍(lán)煙，同時(shí)機(jī)油口有脈動(dòng)藍(lán)煙冒出。

造成這種燒機(jī)油現(xiàn)象的可能是由于活塞與氣缸壁的間隙過(guò)大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)?、活塞環(huán)磨損使端隙過(guò)大或邊隙過(guò)大，使機(jī)油燃燒后的廢氣進(jìn)入曲軸箱。

除了少部分是配件原因，車燒機(jī)油大多是活塞環(huán)被積碳卡滯了。用高粘度機(jī)油只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)，機(jī)油參與燃燒會(huì)生成更多的積碳，導(dǎo)致油耗增高、動(dòng)力下降，嚴(yán)重的還會(huì)拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。

同時(shí)缸內(nèi)的持續(xù)高溫會(huì)使一些配件提前老化和損壞，所以釋放活塞環(huán)才是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。司有普無(wú)損修復(fù)釋放了活塞環(huán)，恢復(fù)缸壁油環(huán)工況，不再為燒機(jī)油煩惱。