1：有源超薄低音

2：有源（普通）低音

3：無源低音

4：超薄無源低音

一般能放在前面的，也就是駕駛室的，只有1和4兩類。但是4是極少被用到的，被用到的一般都屬于大改系統(tǒng)，甚至有把低音裝在儀表臺或者手扶箱那里的。這樣的系統(tǒng)，一般也是會獲得良好的低音效果。車主說受不了，應(yīng)該不是受不了低音的量感，而且其劣質(zhì)的切頻能力。有源超薄低音就是低音做的非常薄，而且自帶功放推動。

再回頭來說你的問題——汽車重低音音響放置問題

重低音在我們專業(yè)術(shù)語里是成為超低音的，一般它主要來表現(xiàn)200HZ以下的頻段。

在人耳聽力范圍內(nèi)，有這樣一個特性：頻率越高，方向性越強。頻率越低，方向性越差。

也就是說，你把高音放在哪里，就會覺得聲音是從哪里發(fā)出來的。而從中低頻往下，聲音的指向性是越來越模糊的。決定它位置的因素，不是它放在哪兒，而是和它配合的高音在哪兒。

也就是說，你可以放在車內(nèi)任何一個位置，它在聽感上能不能完全追隨高音，首先取決于相位，再者取決于調(diào)音水平。

但是，超薄低音炮就是放在座位下的，只不過一般低音炮的體積很大，只能放在后面。低頻的頻率比較低（廢話），球狀波會有梳狀效應(yīng)，不見得離低音炮越近就越強。特別是類似面包車這樣子的體積較大的，不同座位的低頻響應(yīng)是有些微區(qū)別的。所以仔細(xì)地調(diào)校是很重要的。