雙橫臂式獨(dú)立懸架和扭力梁半獨(dú)立懸架各有各的好處，根據(jù)需要來(lái)定。

扭力梁式獨(dú)立懸架：

（1）又稱扭力桿，是兩根扭力桿好像毛巾一樣的結(jié)構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)是便宜，但因?yàn)槭前氇?dú)立式，所以一側(cè)有起伏的話，另一側(cè)也受影響。

（2）因?yàn)樵靸r(jià)便宜，所以日常使用的代步車(chē)很多車(chē)在后橋使用。

雙叉臂（雙橫臂）：

（1）獨(dú)立懸架比麥佛遜式的獨(dú)立懸架還要理想，不僅是單側(cè)獨(dú)立，不受左右兩側(cè)不同路況的影響，而且能保證車(chē)輪更垂直于地面，使輪胎的接觸面積更足，抓地性更好。

（2）從性能上比較，肯定是雙橫臂更理想，中間差著不是一個(gè)檔次。從價(jià)格上來(lái)講，扭力桿的很便宜，但性能上還是有缺陷的。