汽車的發(fā)電機故障會影響到汽車的正常起動。

原因如下：

（1）發(fā)動機是一種能夠?qū)⑵渌问降哪芰哭D(zhuǎn)化為機械能的裝置，既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，用于產(chǎn)生動力的機械裝置；

（2）發(fā)動機的起動需要外力的支持，汽車起動機就是用于這個目的的；

（3）起動機將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機的啟動；

（4）汽車發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，向所有用電設(shè)備供電，同時向蓄電池充電。

綜上所述可以得知，發(fā)電機出現(xiàn)故障會導(dǎo)致連鎖反應(yīng)，蓄電池沒電，進而起動機無法啟動，導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動，進而汽車無法啟動。

發(fā)電機相關(guān)起電原理：

作中高低速供電電路的變換是自動的，沒有增設(shè)任何機電控制裝置，其工作原理分析如下：

在低速范圍內(nèi)，由于發(fā)電機轉(zhuǎn)速低，三相繞組的串聯(lián)輸出，提高了發(fā)電機的輸出電壓，使發(fā)電機低速充電性能大大提高。

在高速范圍內(nèi)，隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)速的增大，串接的三相繞組的感抗增大，內(nèi)壓降增大，再加上電樞反應(yīng)加強，使輸出電壓下降。這時原三相繞組A、B、C因內(nèi)壓降較小，產(chǎn)生的感應(yīng)電流相對較大，確保高速下的功率輸出。