隨著時(shí)代的快速發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)了我們的生活，在我們的日常生活中隨處可見(jiàn)。不管是上班還是出去玩，汽車(chē)基本上是每個(gè)人的首選，甚至對(duì)于一些老司機(jī)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)是非常重要的朋友，但是朋友真的了解汽車(chē)嗎？今天，讓我們向朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)散熱器。

汽車(chē)散熱器由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯組成。防凍液流入散熱器芯，空氣體流出散熱器。熱的防凍液通過(guò)向空氣體散熱來(lái)冷卻，而冷的空氣體通過(guò)吸收防凍液散發(fā)的熱量來(lái)加熱。

汽車(chē)散熱器是汽車(chē)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，正朝著輕量化、高效化和經(jīng)濟(jì)化的方向發(fā)展。管式散熱器的核心由許多細(xì)冷卻管和散熱片組成。大多數(shù)冷卻管采用扁圓截面，以減少空空氣阻力，增加傳熱面積。散熱器芯要有足夠的流通面積讓防凍液通過(guò)，同時(shí)也要有足夠的流通面積讓空氣體通過(guò)足夠的空氣體帶走防凍液傳遞給散熱器的熱量。同時(shí)必須有足夠的散熱面積，完成防凍液、空氣體和散熱器之間的熱交換。管式散熱器由波紋散熱條和冷卻管交替排列焊接而成。與管式散熱器相比，在同等條件下，管式散熱器的散熱面積可增加12%左右。此外，散熱帶還設(shè)有類(lèi)似百葉窗的孔洞，對(duì)氣流產(chǎn)生擾動(dòng)，破壞散熱帶表層流動(dòng)空氣體的附著層，提高散熱能力。

汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的作用是使汽車(chē)在所有工況下都保持在一個(gè)適中的溫度范圍內(nèi)。汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)可分為風(fēng)冷和水冷。以空氣體為冷卻介質(zhì)的空冷系統(tǒng)稱為空冷系統(tǒng)，以防凍液為冷卻介質(zhì)的水冷系統(tǒng)稱為水冷系統(tǒng)。水冷系統(tǒng)一般由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償桶、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋水套等附件組成。其中，散熱器負(fù)責(zé)冷卻循環(huán)水。它的水管和散熱片大部分是鋁制的。鋁制水管為扁平狀，翅片為波紋狀，注重散熱性能。安裝方向與空氣流方向垂直，風(fēng)阻要小，冷卻效率要盡可能高。防凍液流入散熱器芯，空氣體從散熱器芯流出。熱的防凍液變冷是因?yàn)橄蚩諝怏w散熱，冷的空氣體變暖是因?yàn)槲辗纼鲆旱臒崃?，所以散熱器是熱交換器。

以上是對(duì)汽車(chē)散熱器的簡(jiǎn)單介紹，以及對(duì)汽車(chē)散熱器的簡(jiǎn)單介紹。汽車(chē)小編為朋友簡(jiǎn)單介紹了三個(gè)方面，即汽車(chē)散熱器的介紹、結(jié)構(gòu)和原理。那么朋友們看了汽車(chē)小編的簡(jiǎn)介后，基本上知道多少呢？希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)介能為朋友們解決問(wèn)題，所以今天的簡(jiǎn)介到此結(jié)束，回見(jiàn)！