途樂發(fā)動機號在發(fā)動機與變速箱接合部的位置上，在發(fā)動機缸體上。

發(fā)動機號的排序及其所含的內(nèi)容，不同的制造商有所不同。一般會包括發(fā)動機型號，生產(chǎn)年月，以及該臺發(fā)動機從生產(chǎn)線上下來時隨機給的系列號，有的也會含有產(chǎn)地代碼（但這個代碼只有該制造商明白），一般消費者也無需探究其究竟。

外觀方面，新款途樂的輪廓造型并沒有改變，依舊延續(xù)老款車型的整體風(fēng)格，僅在細節(jié)處做了些許的改動，比如中網(wǎng)內(nèi)新增了三條鍍鉻橫幅以及全新樣式的輪轂造型；高低配的不同也僅僅是在燈組結(jié)構(gòu)上的差異，即便是最低配車型也能照顧到面子上的需求。

內(nèi)飾采用了對稱式布局，中控臺以及車門板均使用了軟質(zhì)或真皮材料進行包裹。中控雖缺少高配車型中利用實木裝飾板所營造出的豪華感，但也并不會感到廉價。

內(nèi)飾的做工挑不出毛病，符合該級別應(yīng)有的水平。至于配置方面，這款全系當中的最低配車型就已配備胎壓監(jiān)測、定速巡航、前/后雷達、一鍵啟動、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)等等，不會給人很寒酸的感覺。

作為一臺大型SUV，空間上的表現(xiàn)自然不必多說，途樂采用的是2+3+2的座椅布局，即使坐下7個成年人，也不會覺得擠。

車廂內(nèi)座椅設(shè)計的柔軟且寬大，秉承了日產(chǎn)品牌一貫的舒適性。后面的兩排座椅都支持4/6比例放倒，并且在放倒后可以形成一個兩米多長的純平空間，即便是搬運大件家具都不是問題。