1、排放限值不同：國(guó)6a相當(dāng)于國(guó)5與國(guó)6的過(guò)渡階段，國(guó)6b才是真正的國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)。在不考慮測(cè)試工況和測(cè)試程序影響的前提下，相比國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國(guó)6A的汽油車(chē)CO限值相比加嚴(yán)了50%。

2、價(jià)格不同：國(guó)6的車(chē)相比國(guó)5加裝了不少東西，除此之外，汽車(chē)廠家還有整車(chē)申報(bào)公告各種測(cè)試以及投產(chǎn)帶來(lái)的額外成本，這會(huì)導(dǎo)致國(guó)6的車(chē)輛價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)5的車(chē)輛。

3、報(bào)廢時(shí)限不同：比如2019年1月買(mǎi)的國(guó)5車(chē)和國(guó)6車(chē)雖然行車(chē)證都會(huì)是15年，但實(shí)際使用肯定有區(qū)別，以已經(jīng)實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)為例，2010年的國(guó)3卡車(chē)和2010年的國(guó)4卡車(chē)都還可以在北京上路，隨著越來(lái)越多的城市禁行，很多老車(chē)相當(dāng)于已經(jīng)報(bào)廢了。所以雖然是同一年的車(chē)但時(shí)限會(huì)有區(qū)別。

國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)家制定機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是為貫徹環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律，減少并防止汽車(chē)排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保證人體健康。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)階段，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)排放物的要求更加嚴(yán)格，計(jì)劃分別于2020年和2023年在全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局分別于2016年12月23日、2018年6月22日發(fā)布的。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)后國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)被淘汰，所以當(dāng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施后國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)被淘汰的可能性非常大。準(zhǔn)確的淘汰時(shí)間不能確定，需根據(jù)國(guó)家政策及每個(gè)地區(qū)的實(shí)際情況而定。