1.堵塞噴油器。

一旦加入不合格的汽油，雖然短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)異常，但隨著劣質(zhì)汽油使用時(shí)間的增加，車(chē)輛最明顯的變化就是動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、冷啟動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)等。而且，啟動(dòng)后的廢氣味道不是正常汽油的味道，而是一種又臭又刺鼻的味道。

但是劣質(zhì)燃油中的雜質(zhì)太多，尤其是對(duì)于噴油器來(lái)說(shuō)，噴嘴孔本身就很小，一旦堵塞，就會(huì)導(dǎo)致供油不暢，從而可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火甚至無(wú)法啟動(dòng)。不僅如此，汽車(chē)零部件如燃油濾清器、燃油泵、油泵濾網(wǎng)等也容易堵塞。

2.積碳速度加快。

因?yàn)榱淤|(zhì)燃油中的雜質(zhì)太多，而這些雜質(zhì)通常以膠體的形式存在于汽油中，即使通過(guò)過(guò)濾裝置，也會(huì)沉積在進(jìn)氣口、進(jìn)氣門(mén)和氣缸中，從而導(dǎo)致積碳更快形成。普通燃油可能兩萬(wàn)到三萬(wàn)公里只洗一次節(jié)氣門(mén)，劣質(zhì)燃油的車(chē)可能一萬(wàn)公里就洗一次。但如果積碳過(guò)多，則會(huì)出現(xiàn)冷啟動(dòng)困難、加速異常、油耗增加、爆震等情況。

3.導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化器中毒

眾所周知，三元催化轉(zhuǎn)化器是汽車(chē)排氣系統(tǒng)中的一種凈化裝置，可以將汽車(chē)尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體氧化還原為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。如果燃油中的雜質(zhì)太多，這些雜質(zhì)燃燒后排出后會(huì)附著在三元催化轉(zhuǎn)化器上。

如果三元催化轉(zhuǎn)化器稍微堵塞，廢氣排放將達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)重時(shí)，三元催化器的工作溫度會(huì)升高，三元催化器會(huì)燃燒，功率會(huì)嚴(yán)重降低，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)熄火的情況。更何況三元催化轉(zhuǎn)化器加一次劣質(zhì)燃油后會(huì)直接堵塞。