奧迪Q7的2.0T入門級車型將比寶馬x5便宜。奧迪Q7的頂配車型配備了空氣動懸架。達到最高水平時，車輛的離地間隙高于X5，越野性能更好。綜合來看，q7是同級別性價比最高的SUV，略勝x5。

X5有充足的空間，前排中排座椅寬大、貼心、舒適，車廂內(nèi)有充足的儲物空間。出色的操控性能，出色的底盤穩(wěn)定性，高速過彎，懸架對側(cè)傾的控制依舊輕松，車身動態(tài)忠實地還原了方向盤的操作，高速行駛極其平順，懸架在各種路面上非常溫順。足夠的動力，發(fā)動機的反應(yīng)敏銳而線性。配置新X5提供了很多高科技系統(tǒng)，包括更常規(guī)的平視顯示、轉(zhuǎn)向大燈、遠近光自動切換等，還有停車距離控制、主動巡航控制系統(tǒng)、車道偏離指示系統(tǒng)、后盲點預警系統(tǒng)等。許多高科技配置的出現(xiàn)不僅提高了駕駛舒適性，還增強了安全性。

Q7是工程學和美學的完美結(jié)合。在外形設(shè)計上，奧迪Q7完全不落后于美系SUV，夸張的大嘴霸氣十足，是一款成熟的越野車。奧迪TFSI發(fā)動機具有出色的動力性能和燃油經(jīng)濟性。奧迪Q7搭載3.0TFSI發(fā)動機，最大功率245kW。從0到100公里/小時的加速僅需6.2秒，最高時速可達250公里/小時，奧迪Q7配備四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。低速時，轉(zhuǎn)彎時后輪反向偏轉(zhuǎn)，可減小轉(zhuǎn)彎半徑和行駛軌跡寬度。高速行駛時，后輪同向偏轉(zhuǎn)，可以提高車輪的響應(yīng)速度、動力性能和穩(wěn)定性。此外，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能有效輔助智能泊車系統(tǒng)和拖車輔助系統(tǒng)。