排氣剎又稱排氣制動(dòng)。排氣制動(dòng)廣泛應(yīng)用于大型柴油車上。在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，通過該閥的關(guān)閉增加排氣行程的壓力，利用產(chǎn)生的負(fù)壓獲得制動(dòng)力。調(diào)節(jié)閥一般由利用了壓縮空氣或真空的機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，大多數(shù)情況下與主制動(dòng)器使用同一動(dòng)力源。排氣制動(dòng)一般以手動(dòng)開關(guān)啟動(dòng)，為了防止停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和在燃油噴射時(shí)排氣制動(dòng)動(dòng)作，踩下加速踏板或離合器踏板時(shí)，排氣制動(dòng)即自動(dòng)解除。由于在工作時(shí)要切斷燃油供給，因此，排氣制動(dòng)無法用于汽油車。排氣制動(dòng)的正確使用可大大減少行車制動(dòng)（剎車）的使用，從而減少蹄片（或碟片）磨損，大大降低蹄片（或碟片）連續(xù)制動(dòng)過熱導(dǎo)致的行車安全風(fēng)險(xiǎn)。

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不能代替行車制動(dòng)用于緊急制動(dòng)，也不能用于駐車制動(dòng)；

（2）使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以同時(shí)使用行車制動(dòng)；

（3）油門踏板處于零位；

（4）變速箱檔位處于非空檔；離合器必須處于嚙合狀態(tài)；

（5）制動(dòng)請(qǐng)求開關(guān)打開；

（6）發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)模式下，噴油器停止噴油，用戶不必再考慮發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)的問題；

（7）在冰雪路面要禁止使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，在濕滑路面要慎用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

（8）在一定的坡道，一定的負(fù)載的情況下，如果駕駛者想采用比穩(wěn)定車速（僅使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及排氣制動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)的最快的穩(wěn)定下坡車速）更快的車速下坡，你可以在較高檔位下使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)你必須間歇地使用行車制動(dòng)以防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速并使車輛保持在安全速度下行駛；如果駕駛者想選擇比穩(wěn)定車速更低的車速下坡，你必須選擇更低的檔位并配合行車制動(dòng)的使用才能獲取所需的較低車速和防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速；

（9）排氣制動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1000轉(zhuǎn)每分時(shí)才開始起效。而排氣制動(dòng)高效轉(zhuǎn)速區(qū)間是1600~2200r/min，為提高制動(dòng)效率，在使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)要選擇合適的變速箱檔位，一般而言下坡制動(dòng)時(shí)采用上坡相應(yīng)的檔位。同時(shí)要避免發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)在2300r/min以上；