2012年1.6自動(dòng)擋速騰車離合器參數(shù)：人工調(diào)整應(yīng)參照的間隙數(shù)據(jù)為低30cm，最高不超過50cm。離合器的高低調(diào)整也分為兩種形式，濕式（新款車型）為自調(diào)式，干式（老款車型）則需要人工調(diào)整其高低間隙（也就是離合器的上行程量和下行程量）。

擦件為圓盤，分單盤和多盤兩種，并有干式和濕式之分。單盤式結(jié)構(gòu)簡單，只有一對摩擦面，從動(dòng)部分慣量很小，散熱性好，調(diào)整方便，分離徹底，但所能傳遞的扭矩小，一般不超過1000牛.米。多盤式有多對摩擦面，傳遞的扭矩可達(dá)8×106牛.米。

這是因?yàn)槠噺撵o止到前沖時(shí)，產(chǎn)生很大慣性力，對發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬時(shí)間轉(zhuǎn)速急劇下降到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（一般300-500RPM）以下，發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火而不能工作，當(dāng)然汽車也不能起步。因此，我們就需要離合器的幫助了。

而離合的不同對心態(tài)也有著很大影響。一般在考試中最容易出問題的就是第一個(gè)項(xiàng)目，只要第一個(gè)項(xiàng)目亂了節(jié)奏，那后邊就很難把心態(tài)調(diào)整回來?，F(xiàn)在我們再來說教練車和考試車的離合有什么區(qū)別：其實(shí)差別也不大，只是考試車的離合要松開很多，車才會(huì)動(dòng)，而教練車只要輕輕一松車子就會(huì)動(dòng)。