5座 奧迪A7L和奔馳E級(jí) 自動(dòng)版 哪個(gè)檔次高 中大型車哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是奧迪A7L(詢底價(jià)|查參配)和奔馳E級(jí)。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A7L2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)新生版41.87萬元,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配) 2023款 E 300 L 時(shí)尚型 48.41萬元,兩者間的差價(jià)為6.54萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A7L | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)新生版 | 2023款 E 300 L 時(shí)尚型 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 奔馳 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 41.87 萬 | 48.41 萬 | |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 |
奧迪A7L的線條采用了較為凌厲的造型設(shè)計(jì),前臉展現(xiàn)出了精致的視覺效果,配合貫穿式的中網(wǎng),看起來相當(dāng)誘人。
奔馳E級(jí)的前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配繁星式的造型的中網(wǎng),讓前臉造型很大氣。大燈采用豪華的造型設(shè)計(jì),視覺上顯得非常精致,有高級(jí)感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)新生版 | 2023款 E 300 L 時(shí)尚型 | |
車長(zhǎng) | 5076 | 5078 | |
車寬 | 1908 | 1860 | |
車高 | 1429 | 1480 | |
軸距 | 3026 | 3079 |
奧迪A7L的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是5076/1908/1429mm,軸距為3026mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎。車側(cè)比較修長(zhǎng),線條布局流暢,看起來很有美感。
奔馳E級(jí)的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是5078/1860/1480mm,軸距為3079mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎。車側(cè)比較豪華,設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)高級(jí)感,提升了整車在視覺上的質(zhì)感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A7L | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)新生版 | 2023款 E 300 L 時(shí)尚型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
奧迪A7L的儀表盤呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
奔馳E級(jí)的坐進(jìn)車?yán)?,?nèi)飾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。搭配對(duì)稱式中控臺(tái),看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。儀表盤呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A7L | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)新生版 | 2023款 E 300 L 時(shí)尚型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 245 | 258 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180.0 | 190.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 370.0 | 370.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 手自一體變速箱 |
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奔馳E級(jí)更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。奧迪A7L的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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