八檔加半檔實(shí)際指的是九檔箱，它有八個(gè)前進(jìn)擋+一個(gè)爬坡檔+一個(gè)倒檔組成。

八檔光迅速->低速控制在20碼左右，或低于20碼，由低速檔變高速檔時(shí)撥動(dòng)高低開關(guān)，然后推入高速檔的第一個(gè)檔也就是5檔。

八檔法士特本身是高低檔設(shè)計(jì)，1-4為低檔對(duì)應(yīng)的5-8是高檔，簡(jiǎn)單的是1和5,2和6,7和3,4和8是同一個(gè)位置，操控方面是波箱桿上有個(gè)高檔檔撥器，往下是低，往上是高。附帶的是倒檔也是有高檔的，同在R1/R2。

換擋時(shí)的正確操作。在行車中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)快速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開車省車省錢的好方法。

對(duì)于手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂不容忽視。在開車時(shí)除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。

起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開始時(shí)快抬;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)（此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。