所謂的自動啟停主要在汽車短時間臨時停車時，深踩剎車時自動幫助您關閉發(fā)動機的措施，其目的是減少怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)動機空轉(zhuǎn)的危害，如果您的駕駛環(huán)境經(jīng)常處于等紅綠燈的通暢市區(qū)工況，也可以這么說。但實際上，自動啟停（SST）功能不僅是雞肋，而且是累贅。根據(jù)實測，一些不能關閉SST的車子更是如此。為了解釋清楚，讓數(shù)據(jù)來說明它的作用。自動啟停確實可以節(jié)省燃油，但效果并不明顯。這只是靠點點滴滴的積累才能達到節(jié)油的效果。比如天天使用自動啟停，長期累計下來可能會節(jié)省一些燃油，但收益并不大。因此，目前自動啟停技術仍然備受批評。發(fā)動機自動啟停功能指的是在車輛停住后自動關閉發(fā)動機，當松開剎車踏板時再次啟動。如果長時間踩著剎車，也會重新啟動。因為發(fā)動機關閉后不再消耗燃油，其主要目的還是為了節(jié)省能源。發(fā)動機自動啟停實際上就是發(fā)動機的重新啟動。所以無論是冷啟動還是熱啟動，都會增加發(fā)動機的噪音。整體的抖動和噪音會增加，會對舒適度產(chǎn)生影響，對各個方面來說都是比較煩人的。從節(jié)油的效果來說，發(fā)動機自動啟停確實有一定作用。通過在短暫停車時熄火來降低車輛的油耗。然而，很多車主都不太喜歡這個功能，認為節(jié)省的油不多，但總是頻繁啟動，讓人感到不太舒服。只是目前市場上的自動啟停功能很多都不完善，基本上都過于靈敏。特別是有些車輛觸發(fā)非常敏感，輕踩剎車就會自動啟停。在一些擁堵路段頻繁啟停會對駕駛體驗產(chǎn)生很大影響。自動啟停是指車輛在行駛過程中需要臨時停車時，發(fā)動機會自動熄火，當車主松開剎車踩油門前進時，發(fā)動機就會自動啟動。