有哪些國產(chǎn)車是智能網(wǎng)聯(lián)汽車國內(nèi)有了么
有,但是不多。畢竟智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個新概念。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車,即ICV(全稱Intelligent Connected Vehicle),是指車聯(lián)網(wǎng)與百智能車的有機(jī)聯(lián)合,是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融度合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享,實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車。
目前國內(nèi)智能化較強(qiáng)的轎車有:蔚來汽車代表車型:ES8、威馬汽車代表車型:EX5、小鵬汽車代表車型:小鵬G3、奇點(diǎn)汽車代表車型:iS6、前途汽車代表車型:前途K50。這幾款車基本可以代表國內(nèi)現(xiàn)階段最智能的電動車型。
中國發(fā)展現(xiàn)狀
2016年,工信部組織行業(yè)加緊制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)路線圖和標(biāo)準(zhǔn)體系,交通部在實(shí)行“兩客一微”車輛管理方面也已經(jīng)為智能交通管理積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。
2018年3月1日上午,由上海市經(jīng)信委、市公安局和市交通委聯(lián)合制訂的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法(試行)》正式發(fā)布,全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌發(fā)放。
上汽集團(tuán)和蔚來汽車拿到本市第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌,當(dāng)天下午,兩家公司研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車就從位于嘉定的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)科普體驗(yàn)區(qū)(E-Zone)發(fā)車,在博園路展開首次道路測試。
12月,天津市交通運(yùn)輸委、市工業(yè)和信息化局和市公安局聯(lián)合啟動天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試,天津市西青區(qū)和東麗區(qū)開放了首批智能網(wǎng)聯(lián)測試道路。
同時,天津卡達(dá)克數(shù)據(jù)有限公司和北京百度網(wǎng)訊科技有限公司獲得了天津市首批路測牌照。
2020年,中國L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車的市場滲透率達(dá)到15%,L3級自動駕駛車型在特定場景下開展測試驗(yàn)證。
高精度攝像頭、激光雷達(dá)等感知設(shè)備已達(dá)到國際先進(jìn)水平、為多款主流車型供貨,智能駕駛(MDC)計算平臺、車規(guī)級AI芯片在多個車型上進(jìn)行裝車應(yīng)用。
多地加快部署5G通信、路側(cè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施,加大交通設(shè)備數(shù)字化改造力度,開展車路協(xié)同試點(diǎn),支持企業(yè)進(jìn)行載人載物示范應(yīng)用。
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