自動(dòng)啟停控制器也叫啟停寶，主要是為了屏蔽自動(dòng)啟停功能，不用每次上車都按一下啟停按鈕。目前這類產(chǎn)品有兩種，一種是純粹的機(jī)械控制自啟停按鈕，一種是在OBD插頭上發(fā)出一個(gè)關(guān)閉信號(hào)。兩者雖然控制原理不一樣，但是最終目的都是車輛啟動(dòng)后關(guān)閉啟停系統(tǒng)。

上面的圖就可以看出來，車輛啟動(dòng)后儀表盤提示自啟停系統(tǒng)禁用/關(guān)閉，而不是那種直接進(jìn)入ECU修改電腦數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)永久關(guān)閉的。所以，自啟停關(guān)閉器對(duì)汽車其他的電器并不會(huì)有影響。我們看一下機(jī)械時(shí)自啟停關(guān)閉器:

這個(gè)關(guān)閉器是裝在自啟停按鈕后面的，兩個(gè)插頭可以與原來的線束對(duì)插、對(duì)插后這個(gè)關(guān)閉器就串聯(lián)在開關(guān)與原來的控制線束中間。原理也是非常簡(jiǎn)單，汽車啟動(dòng)后，關(guān)閉器直接把自啟停關(guān)閉開關(guān)接通，電子開關(guān)直接短接一下兩條線。因此可以理解成啟停器每次點(diǎn)過后都替你手動(dòng)關(guān)閉啟停開關(guān)，相當(dāng)于電子開關(guān)代替機(jī)械開關(guān)。這種啟停器原理簡(jiǎn)單實(shí)用不會(huì)產(chǎn)生干擾信號(hào)，即使損壞也不會(huì)干涉ECU工作。

還有一種啟停關(guān)閉器就是插在OBD接口上的，如下圖所示:

這種啟停器在車輛啟動(dòng)后會(huì)像ECU發(fā)出一個(gè)關(guān)閉啟停的信號(hào)，ECU收到關(guān)閉信號(hào)后則會(huì)停用自啟停系統(tǒng)。與非OBD關(guān)閉器不同的是，雖然關(guān)閉信號(hào)是一樣的，但是非OBD信號(hào)是真實(shí)的，原系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)。而OBD關(guān)閉器的信號(hào)則是自己模擬出來的，對(duì)于ECU來講指令都是一樣的，只不過發(fā)生器不一樣而已。

理論上非OBD啟停關(guān)閉器更可靠一些，利用原信號(hào)控制啟停。OBD啟停器因?yàn)樯婕暗街苯优cECU對(duì)話并發(fā)出信號(hào)控制ECU，一旦出現(xiàn)故障后可能會(huì)干擾/干涉ECU正常工作，盡管這種可能性不大但是汽車OBD接口還是不占用為妙。

這兩種關(guān)閉器價(jià)格都不高，都不超過百元。其中OBD啟停寶安裝相對(duì)簡(jiǎn)單一些，找到OBD檢測(cè)口直接插上就行了。線束式的啟停關(guān)閉器安裝稍微麻煩一些，畢竟要把啟停開關(guān)控制面板拆下來才可以安裝。