nedc與wltc續(xù)航里程wltc更準(zhǔn)確。

1、NEDC

NEDC續(xù)航里程測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)老舊且與歐洲和中國(guó)的路況不同，因此導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果與實(shí)際使用情況存在較大差異。雖然NEDC測(cè)試可能達(dá)到500公里，但實(shí)際使用中消費(fèi)者只能跑400公里甚至更少，尤其是在高速行駛和開空調(diào)的情況下。

2、WLTC

WLTC由工業(yè)和信息化部牽頭，結(jié)合中國(guó)汽車研究機(jī)構(gòu)的研發(fā)成果，在對(duì)41個(gè)代表城市近4000輛車的3000多萬(wàn)公里數(shù)據(jù)進(jìn)行研究后得出測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。相比于NEDC，WLTC測(cè)試更全面、范圍更廣，持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。

nedc續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)燃油車，對(duì)于新能源車來說，測(cè)試結(jié)果與實(shí)際數(shù)據(jù)相差甚遠(yuǎn)。nedc油耗與wltc油耗的區(qū)別在于實(shí)驗(yàn)室油耗和實(shí)際油耗之間的不同。

nedc更接近實(shí)驗(yàn)室油耗，實(shí)驗(yàn)工況中存在周期性加速和減速，無(wú)法很好地反映不同擁堵程度和路面情況，因此無(wú)法準(zhǔn)確記錄油耗，存在較大誤差，只能趨近于實(shí)驗(yàn)室油耗。

wltc更接近實(shí)際油耗，實(shí)驗(yàn)工況中除了沒有周期性加速和減速外，測(cè)試周期延長(zhǎng)到1800秒，提升幅度較為理想。平均速度從34km/h增加到46km/h，可以較為準(zhǔn)確地記錄實(shí)際油耗量。