更換剎車油的方法有很多，以前的土方法是用升降機(jī)提起汽車，一個(gè)人負(fù)責(zé)在駕駛室踩剎車，一個(gè)人負(fù)責(zé)在車底每個(gè)輪子的剎車分泵放油。踩剎車時(shí)，打開泵的分排氣螺釘，剎車油就會(huì)噴出來。像這樣排出舊的剎車油，在上面的機(jī)艙內(nèi)的制動(dòng)油壺里添加新的油，排出舊油新油就進(jìn)入管道，等到看到新的油的顏色，就做好一個(gè)分泵了，再換一個(gè)輪子重復(fù)。這個(gè)方法很麻煩，剎車時(shí)剎車油的壓力很高，所以排出后車輪上剎車油到處是。

改進(jìn)的方法是在放氣螺絲上套一根軟管，下方放好接油盤，松開排氣螺釘，制動(dòng)油慢慢流出，不急就慢慢放，大約十幾分鐘就好了。在此過程中，要注意補(bǔ)充制動(dòng)油，防止空氣進(jìn)入管路。這種方法是可行的，但四個(gè)輪子同時(shí)放不科學(xué)。后輪的制動(dòng)油管路比前輪長，前輪管路短，制動(dòng)油優(yōu)先從阻力小的管路流出，因此可采用前后輪單獨(dú)排油。放出新油后，擰緊排氣螺釘后啟動(dòng)車輛，一人踩剎車5次然后不動(dòng)，另一人松開排氣螺釘后立即擰緊，每輪重復(fù)2次，排氣完成，更換剎車油也完成了。

進(jìn)一步改進(jìn)的方法是，利用真空吸力，可以用抽油泵、真空泵或者大號(hào)的注射器，首先用軟管把制動(dòng)油壺內(nèi)的舊油抽出來，加入新油，用各分泵的排氣螺絲孔進(jìn)行真空抽吸，該速度快，一個(gè)分泵需要約2分鐘完成，在制動(dòng)油壺裝入新的油，四輪分泵完成后，為了安全起見還是對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)器的排氣作業(yè)。

比較高級(jí)的機(jī)油更換方法是利用剎車油更換機(jī)，還是利用四輪分泵的排氣螺絲，用機(jī)器的接管對(duì)接，剎車油壺?cái)Q蓋口，由機(jī)器的加注管對(duì)接，這樣剎車管路和換油器成為封閉系統(tǒng)，加油機(jī)一邊注入新的油，一邊吸泵里的舊油？其優(yōu)點(diǎn)自不必說，比較高級(jí)，沒有泄漏的油，其效果實(shí)際上和前兩個(gè)沒有變化。

那么無論是抽吸還是自然流放，結(jié)果都一模一樣，人工排油要在老油排放過程中觀察剎車油壺的液位，如不足必須立即補(bǔ)充，一旦排空很麻煩，必須多次排氣后解決。關(guān)于剎車油流向金屬零件和輪胎，你記得必須馬上沖洗。剎車油有很強(qiáng)的吸水性嗎？沒錯(cuò)。因?yàn)槿苡谒么罅康那逅疀_洗就會(huì)消失，不沖洗的話剎車油對(duì)金屬和油漆有腐蝕作用。當(dāng)然，人體最好也盡量不要直接接觸。