旋鈕式換擋的車有捷豹XF、XJL、路虎發(fā)現(xiàn)4、攬勝和攬勝極光。

旋鈕式換擋桿準(zhǔn)確的講，也算是電子換擋桿，只不過表現(xiàn)出來的形式有所不同。其最早應(yīng)用在車型上，目前以及旗下的很多車型都采用了旋鈕式換擋桿。熄火后這個旋鈕會降下去，與中控臺形成一個平面，看起來很精致，啟動發(fā)動機后旋鈕升起。

旋鈕式換擋優(yōu)缺點

旋鈕式換擋桿的，在啟動車輛后，變速箱換擋旋鈕會緩緩升起，可以采用旋轉(zhuǎn)方式在P、R、N、D、S擋位之間切換。

旋鈕式換擋機構(gòu)十分炫，配備旋鈕式換擋機構(gòu)車型旋鈕式換擋桿是現(xiàn)今汽車中，最炫、最有科技感的換擋機構(gòu)。但同樣有讓人擔(dān)心的地方：和電子式換擋桿一樣，在斷電或者電路故障時，會鎖死在當(dāng)前擋位，無法對擋位進行釋放。從可靠性上講，遠遠不如機械式的換擋機構(gòu)踏實。