1、如果發(fā)動機(jī)啟動時排氣少且不易啟動，其原因是燃油系統(tǒng)供油不足，應(yīng)按燃油系統(tǒng)所述的故障進(jìn)行診斷與排除。

2、若發(fā)動機(jī)啟動順利，而是排氣管冒黑煙，同時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速也不易提高，其主要原因是進(jìn)入氣缸的空氣過少，應(yīng)檢查進(jìn)氣部分的空氣濾清器（有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)還要檢查增壓器），并予以排除。

3、若發(fā)動機(jī)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，多數(shù)是由于噴油時間過遲所引起的，是發(fā)動機(jī)無力的故障原因所在，應(yīng)予以調(diào)整。其調(diào)整方法見發(fā)動機(jī)不能啟動的敘述部分。

4、如果發(fā)動機(jī)排氣管冒有藍(lán)白煙，表明發(fā)動機(jī)無力是因氣缸竄氣所致，應(yīng)進(jìn)行處理。

5、檢查漏氣

撬動發(fā)動機(jī)飛輪使被檢查氣缸的活塞壓縮至上止點(diǎn)，拆下噴油器，掛低速擋并拉住手制動，然后用軟管從噴油嘴孔向燃燒室充壓縮空氣，這時另一人在進(jìn)氣管口或排氣管口、機(jī)油加注口、氣缸墊處或散熱器加水口處，聽察漏氣聲。

若在某處聽到漏氣聲，說明該氣缸密封不良。例如，在排氣管或進(jìn)氣管口聽到有漏氣聲，說明氣關(guān)閉不嚴(yán)，或在散熱器的加水口聽到有漏氣聲，說明氣缸墊有損壞。查明后應(yīng)予以排除。

6、檢查發(fā)動機(jī)阻力

用撬棍撬動發(fā)動機(jī)飛輪，若手感較其他同類型柴油機(jī)或較正常使用時費(fèi)力，說明柴油機(jī)阻力過大。若是剛修復(fù)的柴油機(jī)，多數(shù)是由于裝配過緊所致，應(yīng)進(jìn)行磨合或重新裝配。

7、檢查配氣相位

如果通過上述檢查均屬正常，那么，柴油機(jī)無力原因可能在配氣相位，進(jìn)而應(yīng)檢查配氣機(jī)構(gòu)的氣門間隙和進(jìn)、排氣門開啟或關(guān)閉時的曲軸轉(zhuǎn)角，然后與配位圖對照即可查明。