截至2020年1月31日, 電動車的48V20A電池以舊換新約為350-380元左右?，F(xiàn)在市場上新的48-20電池價格大約在620元左右。如果電動車的電池以舊換新，能便宜約300元，說明這輛電動車的電池容量一般要大于48V20H。舊電池也是寶貴的，不是垃圾。當然，我在說的是鉛酸電池。一般舊的鉛酸電池回收價格大約是新電池價格的40%左右。

擴展資料：

在電動自行車質(zhì)量問題的選項中，72.6%的受訪者認為電池續(xù)航里程太短；62.2%的受訪者認為電池質(zhì)量問題最為突出。在制約電動自行車發(fā)展的因素調(diào)查中，70.6%的受訪者認為電池質(zhì)量及壽命存在問題。而在對電動自行車售后服務(wù)的評價中，只有45.5%的受訪者表示購買電動自行車時，商家曾特別說明過廢舊電池的回收或更換。

中消協(xié)副會長兼秘書長姜天波呼吁，像家具以舊換新一樣，應(yīng)建立廢舊電池的回收制度，從源頭上杜絕隨意丟棄、處置廢舊電池所造成的環(huán)境危害。相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)加強對鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理，確保將環(huán)境代價降到最低。同時，應(yīng)盡快完善電動自行車產(chǎn)品和服務(wù)標準，實現(xiàn)對電動自行車的分類管理，引導(dǎo)消費者安全騎行。