混合噴射技術(shù)（MPI）是一種最重要的汽油直噴技術(shù)之一，它通過在進(jìn)氣歧管上方的噴射器中混合燃?xì)夂涂諝?，然后將混合物噴射到汽缸中，形成燃燒。這個(gè)過程涉及到多個(gè)技術(shù)，包括空氣和燃?xì)獾幕旌稀⒐?jié)流和噴射系統(tǒng)等。

而混合噴射是結(jié)合了歧管噴射和缸內(nèi)直噴兩種技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)使用歧管噴射，而發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就采用缸內(nèi)直噴。所以結(jié)合了兩者優(yōu)點(diǎn)且彌補(bǔ)了兩者缺點(diǎn)的混合噴射技術(shù)是汽油機(jī)以后發(fā)展的必然方向。

混合噴射是指將燃油噴射系統(tǒng)由缸內(nèi)直噴和歧管噴射組合而成的噴射系統(tǒng)，取二者的優(yōu)點(diǎn)，并弱化二者的弱點(diǎn)。不僅可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，還避免了直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷工況下因氧氣過量導(dǎo)致的排放問題。

混合噴射技術(shù)是指將燃油和空氣通過混合器混合后，再噴射到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)。相對(duì)于直噴技術(shù)，混合噴射技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于成本更低，適用范圍更廣。