那么汽車改裝它的主要作用是為了降低車輛尾部的升力，如果車尾升力比車頭升力大，就會(huì)導(dǎo)致車輛過(guò)度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減小以及高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性變差。炫酷的外形在街頭總能吸引眾多眼球。

而且尾翼自身重量也會(huì)增加油耗。 尾翼因?yàn)樯婕翱樟W(xué)，因此設(shè)計(jì)是有嚴(yán)格要求，并經(jīng)過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的。

但是車尾部通常會(huì)因?yàn)榭諝獗谎杆俪樽撸瑢?dǎo)致車屁股被往上抬，這樣后輪會(huì)丟失抓地力，可能導(dǎo)致后輪失控。而尾翼的弧度會(huì)讓氣流通過(guò)時(shí)將尾翼向下壓，也就讓整個(gè)車尾向下壓，從而讓車尾更穩(wěn)定，操控性更強(qiáng)。

我們暫且以排氣量為8升的轎車為例，如果加裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)就會(huì)降低20%，在一般道路上行駛的話，耗油量減少可能不太明顯。

認(rèn)為添加汽車尾翼能夠?qū)諝庾枇Ξa(chǎn)生影響，空氣阻力變化，而使車子油耗降低降低，達(dá)到省油的目的的觀點(diǎn)是不正確的。汽車在行駛過(guò)程當(dāng)中阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上升3個(gè)方面的作用力。