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只改尾段會(huì)損失低扭嗎

2023-11-24 14:26:21 作者:蔡金盛

只要改變排氣尾段,低速扭矩都會(huì)有不同程度的損失,推重比越小越明顯。無(wú)論是尾段還是中段尾段,都會(huì)直接影響排氣管的壓縮,進(jìn)而直接影響排氣速度。一般只有換尾段沒(méi)有明顯改善,甚至可能會(huì)損失一些低扭。

不會(huì)有影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

換尾段損失低扭。汽車(chē)只改尾段會(huì)損失低速扭矩。損失低轉(zhuǎn)速扭矩,推重比越小。排氣速度越快,低扭損失越明顯,這就是為什么換尾段損失低扭的原因。

無(wú)論尾段,還是中尾段,都會(huì)直接影響排氣管的被壓,也就直接影響排氣的速度。低轉(zhuǎn)速負(fù)載大,燃燒效率低,再加上改裝的排氣速度加快,未完全燃燒的混合氣體會(huì)隨排氣閥排出,導(dǎo)致燃燒效率的下降,也就導(dǎo)致了低轉(zhuǎn)速扭矩的損失。

改裝排氣管尾段影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。改裝排氣系統(tǒng)時(shí)需要考慮到車(chē)輛本身的動(dòng)力輸出特性與自己的駕駛習(xí)慣,對(duì)于感覺(jué)低轉(zhuǎn)速扭矩輸出并不理想的車(chē)主來(lái)說(shuō),改裝排氣不是一個(gè)很好的選擇。

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