1、從P擋直接到D擋屬于正常的起步，不會傷害到車。雖然從P擋切換到D擋會經(jīng)過R檔。但是切換擋位的時候沒有時間的停留，不會激活R檔。

2、下陡坡時掛D檔最容易毀車，此時車的檔位會隨著速度加快而自動升擋，速度反而變得更快，只能靠踩剎車減速。剎車時間過長，容易導(dǎo)致剎車盤過熱，剎車效果會變差，最終無法靠剎車控制速度，速度失控后果很嚴(yán)重。

3、無論是AT，CVT還是雙離合器，D檔和N檔之間的頻繁切換不會對車輛造成任何影響，因為日常駕駛的頻繁切換頻率與電磁閥，感應(yīng)單元，齒輪的設(shè)計壽命有關(guān)，和同步器。它完全在合理范圍內(nèi)。只有異常的使用條件才能縮短某些零件的壽命。

4、下坡時掛D檔最容易弄壞車，這時車的檔位會隨著速度的加快自動爬上去，速度反而更快，只能剎車減速。剎車時間過長，制動盤容易過熱，剎車效果變差，最終無法用剎車調(diào)節(jié)速度，速度失控的后果嚴(yán)重。

5、總而言之，在開車時頻繁切換D檔和N檔，不僅不會傷車，反而是老司機(jī)的表現(xiàn)，能緩解自己開車時積累下的疲勞。而眾多老司機(jī)在等紅燈時將車從D檔切換成N檔，就已經(jīng)足夠解釋換擋會不會傷車這個問題了。

6、開車經(jīng)常切換N和D檔對發(fā)動機(jī)有傷害，低速滑，減少一次換擋沖擊，車快停住的時候推到空擋。空擋牽引不能超過40公里。