半軸，也叫驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸，可能會出現(xiàn)以下問題：

(1)傳動軸不平衡。當(dāng)傳動軸不平衡量超過100克·厘米時(shí)，會發(fā)生抖動，導(dǎo)致傳動軸螺栓松動。這個(gè)問題常常是由于以下幾個(gè)方面引起的：傳動軸徑向跳動量過大；配件尺寸沒有達(dá)到精度要求，造成凸緣叉定位止口過緊或過松，使得兩個(gè)凸緣在安裝時(shí)軸線無法重合；傳動軸軸管彎曲變形，出現(xiàn)凹陷；傳動軸兩端的萬向節(jié)十字軸中心線不在同一平面上，導(dǎo)致無法勻速旋轉(zhuǎn)。

(2)傳動軸的連接件不符合要求。如凸緣上的止口直徑不符、凸緣螺栓孔的內(nèi)徑過大，或者使用了不合格的傳動軸螺栓。這些不合格的配件會導(dǎo)致配合間隙過大。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，受剪切力的螺栓會在孔中擺動，容易松動。因此，不應(yīng)使用普通螺栓。斯太爾系列傳動軸螺栓為高強(qiáng)度螺栓，有M12X1.5X37、M16X1.5X42、M16Xl.5X47幾種，并配有自鎖螺母。傳動軸螺栓的扭緊力矩為115Nm(M12X1.5X37)和295Nm(M16X1.5X47)。

故障的判斷及排除：

(1)用千斤頂頂起車的后輪，使之離地；起動發(fā)動機(jī)掛上低速檔，如果傳動軸有明顯的抖動現(xiàn)象，則是傳動軸轉(zhuǎn)動不平衡。應(yīng)拆下傳動軸做平衡校驗(yàn)。

(2)如果傳動軸沒有明顯的抖動現(xiàn)象，則應(yīng)重點(diǎn)檢查連接件，如凸緣、凸緣叉、傳動軸螺栓。對于不合格的配件，堅(jiān)決不使用，以防止傳動軸脫落。