先了解輪胎的結(jié)構(gòu)，為了保證輪胎較好的彈性、耐磨性和提高承載能力、不易穿刺等，輪胎的胎面結(jié)構(gòu)從外到里：胎面膠、基部膠、鋼絲帶束層、簾布層、密封層等。胎面結(jié)構(gòu)分為上面膠、簾布層、密封層。因此，胎側(cè)的強(qiáng)度較弱，起變形量大，穩(wěn)定性較差等特點(diǎn)。

為什么要一次性換兩條呢？因?yàn)槿绻粨Q一條新輪胎，那么新輪胎與舊輪胎花紋磨損不一致，胎面高度也不一致，就會(huì)影響車輛跑偏，同時(shí)使新輪胎磨損加劇。

新胎側(cè)面被釘扎傷，如果是穿透?jìng)?，用蠟條外補(bǔ)，可以跑高速，但一定要控制好速度，切不可高速度和長(zhǎng)距行駛。新輪胎側(cè)面較薄而且內(nèi)結(jié)構(gòu)沒(méi)絲網(wǎng)，盡管修補(bǔ)過(guò)但還是不能掉以輕心。

扎釘子不漏氣的話，在市區(qū)上下班可以不管，跑長(zhǎng)途必出問(wèn)題，不要拿自己生命開(kāi)玩笑，跑高速輪胎溫度會(huì)上升很高，扎釘子不管的話，熱漲之后，輕則漏氣，重則爆胎。

停車時(shí)一定不要停在附近雜物的地方，堆積雜物的地方有更高的概率掉落螺絲釘這些雜物。若路上看到有木條/木板，盡量不要壓過(guò)去。因?yàn)檫@種掉在馬路上的木料通常都是木箱上脫落的，會(huì)帶有釘子。所以首先請(qǐng)先減速，確定能變道再變道。不能變道就“跨”過(guò)去。

我今天車胎扎了，我把鐵釘拔了出來(lái)就沒(méi)氣了，我用自己買的膠條補(bǔ)胎怎么也扎不進(jìn)去，后來(lái)用我自帶的小氣筒打了兩分鐘也沒(méi)打進(jìn)去什么氣，將就騎到補(bǔ)胎那里。輪胎直接沒(méi)氣都和鋼圈分了些。氣嘴莊也壞了，老板換了氣嘴莊氣泵打了氣，用蘑菇釘補(bǔ)的。

問(wèn)他他說(shuō)沒(méi)氣膠條打不進(jìn)去的，氣筒太小打不起來(lái)輪胎的！等于想買路上用急的補(bǔ)胎套裝直接沒(méi)用了。