檢查分析：根據(jù)現(xiàn)象故障原因可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制部分工作不良，掛擋后不能進(jìn)行怠速補(bǔ)償；也可能是自動(dòng)變速器液力變矩器內(nèi)的鎖止寓合器進(jìn)入鎖定工作狀況所致。由于掛擋后車身會(huì)抖動(dòng)，似乎更應(yīng)是自動(dòng)變速器鎖止離合器鎖止造成的。調(diào)整怠速至750r／min，掛擋后車身依然抖動(dòng)且易熄火，但燈不亮，故電路不應(yīng)存在問(wèn)題，當(dāng)拔下鎖止電磁閥a、b的插頭后，故障依舊。人為調(diào)高怠速至1200r／min，掛擋后降至700r／min，進(jìn)擋沖擊大，車身仍抖動(dòng)，但掛擋時(shí)滯很短，不過(guò)感覺(jué)有兩次振動(dòng)，在第二次振動(dòng)后車身便開(kāi)始抖動(dòng)，有時(shí)熄火。當(dāng)熄火前退到n擋時(shí)，能聽(tīng)到自動(dòng)變速器內(nèi)有“咔啦啦”聲，掛2擋時(shí)更明顯，更易熄火。于是再次拔下鎖止電磁閥插頭，直接對(duì)兩電磁閥通電，使其進(jìn)入半鎖止?fàn)顟B(tài)，再掛擋試驗(yàn)，故障依舊，這時(shí)可完全斷定是鎖止離合器進(jìn)入部分鎖止或半鎖止?fàn)顟B(tài)。隨后檢查了一下atf冷卻器是否堵塞，結(jié)果正常。然后便拆下兩鎖止電磁閥，檢查其密封性，結(jié)果良好，拆檢自動(dòng)變速器各閥體，發(fā)現(xiàn)鎖止控制閥發(fā)卡，在進(jìn)行了研磨后裝復(fù)試車，故障現(xiàn)象仍不見(jiàn)好轉(zhuǎn)。

故障排除：此時(shí)必須更換閥體，在更換自動(dòng)變速器總成后試車，故障現(xiàn)象完全消失。

自動(dòng)變速器鎖止離合器處于半鎖止或部分鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，便會(huì)出現(xiàn)如掛擋后怠速不穩(wěn)，車身抖動(dòng)，冷車故障不明顯，熱車易熄火等故障現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)檢查atf冷卻器是否堵塞，鎖止電磁閥是否處于通電狀態(tài)及是否發(fā)卡，最后再拆檢自動(dòng)變速器，必要時(shí)更換總成。

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