后驅車比前驅車，相對比較容易漂移！

先按住車上的DTC按鍵三秒鐘，這樣，DSC防側滑就會暫時關閉，允許超過20%的側滑。然后先啟動，加速度，漂移的時候要保持在自己能控制的速度。

前置后驅車正好相反，優(yōu)勢是起步加速能力強，四輪負荷平均，但缺點是在轉向時容易出現(xiàn)轉向過度，需要很好的技術或先進的電子設備輔助。所以大多數(shù)的賽車還是使用后輪驅動。按照操控性能來講，最理想的布置方式是中置發(fā)動機后輪或四輪驅動。

擴展資料：

采用了前置后驅驅動型式的整車具有如下優(yōu)勢：

一、在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅型式優(yōu)越；

二、軸荷分配比較均勻，因此具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，并有利于延長輪胎的使用壽命；

三、發(fā)動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置；

四、轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便于維修。