新大眾帕薩特混合動力汽車車型不需要充電，而是在電池沒有電的情況下靠燃油驅(qū)動車輛，車輛在靠燃油驅(qū)動時會給電池充電。

擁有純電動、混動穩(wěn)定充電以及發(fā)動機單獨驅(qū)動三種模式。純電動續(xù)航里程80km，后電機安裝在車輛后橋上。宋DM驅(qū)動系統(tǒng)組成。

混動模式，當駕駛員從純電動模式切換到混動模式后，車輛由發(fā)動機和電機共同驅(qū)動，實現(xiàn)了最佳的動力性。帕薩特CC：

帕薩特CC是基于與帕薩特B6共用平臺衍生的四門Coupe型轎跑車。不過該車從外形上看起來已經(jīng)脫離了帕薩特B6的設計風格。帕薩特CC車型比普通版B6車型要長3CM，低5CM。在動力方面，有三款汽油發(fā)動機。

搭載BlueTDI發(fā)動機的帕薩特CC擁有143馬力的輸出功率，百公里油耗5.2L。最重要的是，新車已經(jīng)能滿足歐VI的排放標準。

帕薩特CC一共具備三種不同的動力來源，分別是2.0 TDI柴油發(fā)動機、2.0 TSI以及3.6 FSI汽油發(fā)動機三種不同的選擇，本次我們試駕的車款則是2.0 TDI柴油渦輪增壓發(fā)動機。