說起側(cè)滑門和平開門的選擇，我想大部分車友可能心里早已經(jīng)有了答案，那就是側(cè)滑門比平開門更好，有些車友還向風(fēng)行提出游艇增加側(cè)滑門的建議。其實(shí)我也是覺得側(cè)滑門會(huì)比平開門更加便利，但是今天我想和大伙聊聊為什么游艇要放棄側(cè)滑門而采用平開門。眾所周知，側(cè)滑門的優(yōu)勢是十分明顯的，試想一下電動(dòng)側(cè)滑門，輕輕一按按鈕，側(cè)滑門緩緩打開，尊貴的客人上下車也變得優(yōu)雅而從容，所以對于商務(wù)大型MPV，側(cè)滑門是必然選擇。

側(cè)滑門的主要有點(diǎn)有： 1、車門打開的幅度很大，展開的位置方便乘客上下車，對于搬運(yùn)貨物也更便捷。 2、打開車門向外擴(kuò)展的距離小，即使是狹窄的車位側(cè)滑門打開也不怕碰到其他的車。 3、高端車型使用的電動(dòng)側(cè)滑門省去了手動(dòng)關(guān)門的步驟，不僅更加便捷而且也很顯檔次。

側(cè)滑門的滑輪。

但是有優(yōu)點(diǎn)必然也會(huì)有缺點(diǎn)，側(cè)滑門的劣勢有：

1、側(cè)滑門結(jié)構(gòu)復(fù)雜占用空間大，對于SUV或者轎車來說后翼子板的距離往往比較短小，長度和空間都不足夠安裝滑軌和其他配件。

2、成本較高，側(cè)滑門的導(dǎo)軌、滑輪滑臂以及電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等部件的造價(jià)是一項(xiàng)不可忽視的成本，成本也必然會(huì)體現(xiàn)在車價(jià)上。

3、側(cè)滑門故障率高、保養(yǎng)成本高，普通側(cè)滑門由于構(gòu)造比較復(fù)雜，而且重量比較大，對于滑軌的磨損是比較嚴(yán)重的，而且還很容易出現(xiàn)異響；另外相關(guān)配件也要定時(shí)清理和維保，使用成本偏高，電動(dòng)側(cè)滑門則更高。而普通的平拉門除了碰撞否則基本不會(huì)有故障，只是一個(gè)鉸鏈而已。