1. 1.3T排量相當(dāng)于1.3L，功率大致相當(dāng)于1.8L左右的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率通常比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高出40%，但各廠家的白功率調(diào)節(jié)不同。

2. 每輛車(chē)的動(dòng)力性能都有差異。例如，國(guó)產(chǎn)1.3T和1.8L與合資企業(yè)出品的1.3L具有相似的動(dòng)力性能，但這取決于具體的車(chē)型。

3. 不同的調(diào)整設(shè)置會(huì)影響輸出效率，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)與自然吸氣的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)不同。

4. 例如，以133p為峰值功率和184海里的峰值扭矩為例，實(shí)際輸出功率與優(yōu)秀的1.5/1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳統(tǒng)保守的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，比如祺GS4的1.3T。

5. 以137p為峰值功率和203海里的峰值扭矩為例，該發(fā)動(dòng)機(jī)的校準(zhǔn)更接近于增壓后的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但存在渦輪滯后和高速衰減問(wèn)題，初始功率和高速功率都不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)，燃燒效率也較低。

本文中提到的排量是指每個(gè)循環(huán)內(nèi)液壓傳動(dòng)液體的容量。車(chē)輛位移是衡量車(chē)輛的重要參數(shù)。排量信息通常寫(xiě)在車(chē)身或尾部。

關(guān)于排量的含義可以從以下三個(gè)方面解釋：

1. 具有燃油經(jīng)濟(jì)性；

2. 良好的操控性、動(dòng)力性和舒適性；

3. 能夠滿足消費(fèi)者的多種需求，如商務(wù)、旅游等。換句話說(shuō)，能夠最大限度地滿足消費(fèi)者的需求，并具有合理的價(jià)格模式。

有兩種截然不同的觀點(diǎn)。

1.6升的車(chē)型市場(chǎng)容量最大，因此值得選擇，而2.0升的車(chē)型被認(rèn)為是當(dāng)前市場(chǎng)的黃金。2.0升的理由更加充分：

1. 大多數(shù)制造商更注重2.0升車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，外觀更體面、精致，大多數(shù)消費(fèi)者可以接受2.0升車(chē)型的價(jià)格，符合中國(guó)人購(gòu)車(chē)時(shí)看重面子的心理。

2.0升車(chē)型通常采用更先進(jìn)的制造技術(shù)，相比1.6升排量車(chē)型具有更好的性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和使用成本，優(yōu)于2.4升及更大排量車(chē)型。

對(duì)汽車(chē)公司來(lái)說(shuō)，2.0升車(chē)型更具知名度和盈利能力，因?yàn)樗粌H可以提升品牌知名度，還可以獲得可觀的利潤(rùn)。因此，盡管2.0升車(chē)型市場(chǎng)已經(jīng)很飽和，仍有許多廠商推出與之相競(jìng)爭(zhēng)的新車(chē)型。