汽車的方向盤是圓的，快速轉方向盤時感覺到的不同是因為手在不同角度給方向盤帶來的摩擦力不同，導致方向盤不同心的錯覺！

汽車的方向盤是圓的，中間的轉向柱是方向盤的中心點。只有這樣，方向盤才能在人工操作下平穩(wěn)轉動。然而，當我們實際到達方向時，會有一個明顯的停頓，這使人們感到方向不平滑。當手快速轉動時，手臂會有不同的角度。根據(jù)不同的角度，即使交叉時雙手摩擦并轉動方向盤，手與方向盤之間的摩擦力也是不同的，這樣就會產(chǎn)生一定角度的方向盤，而不會像人們預期的那樣平穩(wěn)轉動。

在打方向盤時候，由于手和方向盤之間的摩擦不同，方向盤的轉速不穩(wěn)定。但是，車輛的正常和安全轉向不會受到影響，因為當方向盤快速轉動時，使用環(huán)境是車輛的轉彎或掉頭。此時，一個共同點是速度相對較慢。當車速相對較慢時，即使方向盤轉動不像你想象的那么平穩(wěn)，也不會影響車輛的行駛安全。

圓形方向盤便于駕駛，司機在轉彎時不會撞到手。此外，在一些駕駛情況下，自行車的車把在轉彎時通常不會超過180度(90度)，并且使用的力非常小。F1賽車也是如此。在極端的速度條件下，沒有大拐角。特定的方向盤是為特定型號設計的。然而，汽車是不同的。通常有必要處理方向盤滿時必須轉幾圈的情況，有時非常困難尤其是對于大型車輛，當它靜止時。它被設計成圓形，這樣手可以在任何方向握住它并施加力。