就要考慮是不是風(fēng)門、空調(diào)電腦或者是控制開關(guān)故障了。這三種情況不常發(fā)生，出現(xiàn)故障之后不好判別。風(fēng)門在風(fēng)道里面，由于是塑料制成有可能會發(fā)生卡住或者斷裂的情況。

汽車空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)以下原因：車輛的出風(fēng)口里面的管線出現(xiàn)了堵塞。空調(diào)控制面板的出風(fēng)口位置調(diào)節(jié)失效。空調(diào)系統(tǒng)沒有正常工作。空調(diào)控制面板出現(xiàn)了損壞。空調(diào)濾芯過臟。空調(diào)壓縮機(jī)缺冷媒。

如果空的濾芯堵塞，說明空的空氣流通不暢，自然空空氣就吹不出來了。這也是我們出不去風(fēng)的最常見原因，所以一旦發(fā)現(xiàn)愛車空，出不去風(fēng)，或者風(fēng)量變小。第一個要檢查空的濾芯是否臟。一般清潔或更換后空的出風(fēng)會恢復(fù)正常。

故障診斷：根據(jù)車主講述的故障現(xiàn)象，維修人員首先接通空調(diào)開關(guān)，調(diào)節(jié)空調(diào)控制面板上的風(fēng)扇調(diào)速開關(guān)，發(fā)現(xiàn)除了空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)外.其他功能操作均能正常顯示。連接故障診斷系統(tǒng)（ISID）進(jìn)行車輛測試，空調(diào)系統(tǒng)無故障代碼儲存。

車輛空調(diào)系統(tǒng)正常工作時，蒸發(fā)箱后的溫度為5°C左右，此車輛數(shù)據(jù)偏高，說明此車識別到制冷功率長期不足，因此加大空調(diào)壓縮機(jī)的制冷功率，導(dǎo)致長時間行駛后蒸發(fā)器外表結(jié)冰風(fēng)機(jī)不出風(fēng)故障現(xiàn)象。

彭鼓機(jī)故障 鼓風(fēng)機(jī)作為空調(diào)出不出風(fēng)的核心部件，如果出現(xiàn)故障肯定是不出風(fēng)，而造成鼓風(fēng)機(jī)故障的可能是內(nèi)部線圈過熱損壞或者電容的損壞；車主可以通過把汽車空調(diào)風(fēng)速和風(fēng)量開到最大聽鼓風(fēng)機(jī)的聲音判斷是否出現(xiàn)故障。