1、發(fā)電機(jī)和電瓶是并聯(lián)的，發(fā)電機(jī)本質(zhì)上就是一個(gè)電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子通知電的原因是需要?jiǎng)?lì)磁，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。

2、首先，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，汽油是總能源，汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，蓄電池為起動(dòng)機(jī)供電，汽車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)上的正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)著發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)就能夠?yàn)槠?chē)上的用電設(shè)備供電了，發(fā)電機(jī)余下來(lái)的電就被儲(chǔ)存在了蓄電池里面。

3、汽車(chē)蓄電池是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)充電的。通常情況下，只要發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)1500轉(zhuǎn)/分，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作給蓄電池充電。

4、因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)上都有一個(gè)整流電路的，可以把交流電整流成直流電；另外汽車(chē)上還有一個(gè)充電調(diào)節(jié)器，用以調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的充電電流的。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和充電調(diào)節(jié)器以后，直流電就可以對(duì)車(chē)上的用電器（包括蓄電池）進(jìn)行供電了。

5、我的理解是這樣：汽車(chē)內(nèi)部的柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)電容量是一定的，當(dāng)汽車(chē)上的用電設(shè)備過(guò)多時(shí)，即接的負(fù)載太多，此時(shí)，如果沒(méi)有別的電源補(bǔ)充進(jìn)來(lái)的話，發(fā)電機(jī)就會(huì)過(guò)載，拉低輸出電壓。

6、從能量角度：汽車(chē)行走是靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，運(yùn)動(dòng)角度：活塞上下直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)電機(jī)開(kāi)始發(fā)電，一是給汽車(chē)的其它電器供電，二是給蓄電池充電。