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在山區(qū)冰雪道路上行車,遇有前車正在爬坡時(shí),后車應(yīng)怎樣做

2023-11-22 16:27:19 作者:蔡金盛

1,打轉(zhuǎn)的原因是,剎車讓軸荷前移,后輪喪失抓地力,這時(shí)候你再打方向車就Spin了。你這不是給油狀態(tài),和四驅(qū)沒有關(guān)系。

2,沒有什么技巧能增加輪胎的物理極限,保持車距,減速慢行,提前剎車吧。

1冰雪路面方向和油門以及剎車不要同時(shí)操作,會(huì)車時(shí)一定要慢而且不要快打方向。在村道上如果會(huì)車別走車轍,盡量慢速讓一邊的輪走到積雪路面上再會(huì)車。

失控了要把好方向別亂動(dòng),輕踩剎車盡量往積雪路面靠。

2沒有,冰雪路面剎不住車就是摩擦力不夠,四驅(qū)統(tǒng)統(tǒng)沒用,換雪地胎或者釘胎才能減少剎車距離。

動(dòng)力冰雪路面是啥意思?

在冰雪路面駕駛時(shí),要時(shí)刻關(guān)注路面附著力的極限狀態(tài)。車速限制要綜合考慮地面有多滑、道路是否平直、轉(zhuǎn)彎半徑大小、路面平整度、車輛密度、撞擊鬼探頭風(fēng)險(xiǎn)等多種因素。

控制速度的基本原則是,不打滑、不失控、不陷坑、不高速撞擊,預(yù)留足夠長的減速距離。

剎車時(shí)要踩到底,充分利用(ABS的作用是提供既滾又滑狀態(tài)的最大摩擦力),不要快打方向盤,一旦進(jìn)入側(cè)滑狀態(tài)ABS也就無法發(fā)揮作用了。

例如,冬季雪后的平直低流量路面,在周圍以及前方兩百米無車的時(shí)候,在和輔助下,我開到60甚至80依舊能保證安全。但是,當(dāng)車輛較為密集時(shí),考慮到其他司機(jī)猛打方向盤車輛原地打轉(zhuǎn)的可能性,我會(huì)把速度降低至40左右,以避免撞車風(fēng)險(xiǎn),在觀察數(shù)秒,確認(rèn)旁邊司機(jī)不會(huì)瞎操作之后,才會(huì)考慮超車。

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