汽車行駛中跑偏是比較常見的問題：

1、四輪定位失準(zhǔn)。大多數(shù)情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因?qū)е隆?p>2、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。

3、兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來必然會(huì)跑偏。

4、前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。

5、前減震器失效。前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。可以通過專用減震測(cè)試儀來檢測(cè)減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如無條件可拆卸，用拉抻的方法來判斷。

6、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。

7、某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來車輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí)，可感覺一下輪轂的溫度，說明該輪的制動(dòng)器回位不良。

8、車架總體變形。兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測(cè)量；如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。擴(kuò)展資料

何時(shí)需做四輪定位：

1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時(shí)，建議做一次四輪定位（檢查）。開車在平直道路上直行時(shí)，也需要用大力握緊方向盤才能保證車輛不跑偏時(shí)，建議做一次四輪定位。汽車正常行駛時(shí)感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉(zhuǎn)彎和在崎嶇的路面上行駛，建議及時(shí)進(jìn)行檢查。汽車前后輪的胎面有一側(cè)磨損特別嚴(yán)重時(shí)，也需要去檢查一下。車輛發(fā)生過碰撞事故（傷及懸架系統(tǒng)）、轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修后，最好做一次四輪定位。

2、如何避免四輪定位故障

在坑洼不平的路面要緩速行駛，切記不要加速猛沖，劇烈的震動(dòng)勢(shì)必會(huì)影響到車輛的四輪定位。盡量避免汽車前輪受到外力的沖擊，比如快速駛過凹坑、沖上人行道臺(tái)階等。側(cè)方停車時(shí)，避免用車輪去接觸路牙子，有些時(shí)候車輪已經(jīng)接觸到路牙子，但車主依然猛打方向，這樣就很容易導(dǎo)致四輪定位出現(xiàn)問題。