這個(gè)是8系不是M8!~停產(chǎn)很久的車(chē)了!~

1989年寶馬公司在法蘭克福車(chē)展上首次展出了寶馬8系2+2跑車(chē)，車(chē)身編號(hào)為E31。盡管8系的推出是為了接替6系，但8系的市場(chǎng)定位和6系有所不同，主要目標(biāo)是超級(jí)豪華跑車(chē)。8系最初研發(fā)可以追溯到1984年，在短短五年時(shí)間里，寶馬公司總共花費(fèi)了十億德國(guó)馬克。由于率先使用了Auto CAD軟件和風(fēng)洞試驗(yàn)來(lái)設(shè)計(jì)，8系的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，大大低于以性能著稱(chēng)的635CSi的0.39。

最初發(fā)布的850i搭載了當(dāng)時(shí)寶馬750iL的5.0升300馬力V12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)變速器或4速自動(dòng)變速器使其最高速度可以達(dá)到250km/h。850i首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車(chē)輛信息顯示、變速箱保護(hù)裝置、側(cè)氣囊等豪華裝置，售價(jià)甚至比寶馬的頂級(jí)產(chǎn)品750iL還高。

1993年，新款的850Ci取代了850i，同時(shí)發(fā)布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)840Ci和搭載380馬力5.6升V12發(fā)動(dòng)機(jī)的850CSi兩款車(chē)型，其中850CSi使用了運(yùn)動(dòng)型懸掛和17英寸輪轂，并且降低了車(chē)身高度。

1994年寶馬公司將850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升，功率增加了22馬力。

1996年，840Ci更換了全新的4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管排量增加了，輸出功率卻保持不變。

1999年，由于在其生產(chǎn)的十年時(shí)間里只銷(xiāo)售了30609輛，寶馬公司對(duì)8系宣布停產(chǎn)。

寶馬8系是作為超級(jí)車(chē)系列而生產(chǎn)的，在其生產(chǎn)期間推出了以下型號(hào)：

830Ci 1992年

840Ci 1992-96

840Ci 1995-99

850i/Ci 1989-94

850Ci 1994-99

850CSi 1992-96

而M8則最終未投產(chǎn)。8系總計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為3萬(wàn)輛。