現(xiàn)代高性能汽車發(fā)動機一般每缸使用三個、四個或五個氣門，尤其是四氣門發(fā)動機。四氣門發(fā)動機的優(yōu)勢 四氣門發(fā)動機每個氣缸有兩個進氣門和兩個排氣門。

例如，三缸12氣門發(fā)動機每缸有兩個進氣門和兩個排氣門，四缸16氣門發(fā)動機每缸有兩個進氣門，四缸8氣門發(fā)動機每缸有一個進氣門。一般來說，排氣閥越多，尾氣排放越干凈(徹底)。

傳統(tǒng)的發(fā)動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，排量較大、功率較大的發(fā)動機要采用多氣門技術。最簡單的多氣門技術是三氣門結構，即在一進一排的二氣門結構基礎上再加上一個進氣門?，F(xiàn)在新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結構。

沖程發(fā)動機上有進排氣門，一般小排量摩托都是進排氣各一個，稱之為雙氣門發(fā)動機，有些發(fā)動機上有2個進氣門和2個排氣門的就稱之為四氣門發(fā)動機。