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上海大眾汽車胎壓監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理是怎么樣的

2023-11-21 16:23:49 作者:蔡金盛
胎壓檢測分為主機和分機:主機安裝才車內(nèi),接收分機傳來的信號,及時發(fā)出報警信息等;分級安裝在4個車輪轂上,是和氣門嘴整合的,緊貼在輪轂上,安裝時一般是更換原車的氣門嘴,分機模塊監(jiān)測每個輪胎胎壓,向主機發(fā)送相關(guān)信息。

胎壓監(jiān)測又叫TPMS,顧名思義是用來監(jiān)測胎壓的,如果某個輪胎壓力過低,就會其報警,提醒駕駛者有輪胎氣壓不足,防止輪胎因缺氣造成非正常磨損。

這個東西有更好,沒有也無所謂,沒必要去刻意安裝,每次開車前,自己看看輪胎是否太扁就好,跑長途前,可到修理店請師傅幫你檢查下胎壓。

一般路上某個輪胎缺氣會增大摩擦力,車輛容易出現(xiàn)跑偏等車輛不穩(wěn)定的現(xiàn)象,感覺好的還能感覺得到車輛一邊高一邊低,這時停下來,下車看看就行了。

總之,有更好,沒有也不影響;安裝了只是不用每次都去看看4個輪胎是否缺氣。

我家車帶有胎壓監(jiān)測,但我大多數(shù)時候還是會通過視覺判斷胎壓是否足夠。因為我家車正常胎壓廠家推薦前2.1,后2.0,我自己使用的是前2.4,后2.2,而胎壓檢測胎壓低于1.8時才報警,所以視覺判斷還是主要的。

請采納。

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