人們常常能夠發(fā)現(xiàn)在冷車啟動時，車輛會發(fā)出很大的聲音，但是過了一會兒，聲音又慢慢的變小了。這是因為設(shè)計師在設(shè)計時，為了讓發(fā)動機能夠快速的產(chǎn)生比較高的能量。因此車輛剛剛啟動時，就設(shè)置了比較高的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速高的情況下，進氣量與噴油量都比較大，因此會發(fā)生比較大的聲音。發(fā)動機溫度過低，機油的粘度高。潤滑能力就差，阻力大的情況下，聲音也會變大。當(dāng)發(fā)動機溫度在升高之后，基友能夠起到非常好的潤滑作用，摩擦力減小，聲音也就變小了。

一、發(fā)動機轉(zhuǎn)速高才能快速升溫

許多汽車剛剛啟動時會發(fā)出很大的聲音，而過了一回，聲音就會逐漸變小，這是因為汽車在冷車啟動時。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高，因此會產(chǎn)生比較大的噪音。而在啟動之后的一段時間，發(fā)動機會再慢慢的回歸正常的轉(zhuǎn)速，因此噪聲就會變小。而為何會產(chǎn)生這種情況呢？其實發(fā)動機轉(zhuǎn)速高是在車輛設(shè)計時故意設(shè)置的，因為在冷車啟動的條件之下，發(fā)動機的溫度其實很低，因此工作狀態(tài)不太穩(wěn)定。

二、發(fā)動機溫度低，阻力大

燃油的霧化也會不注意，導(dǎo)致燃油的燃燒不充分。而發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)才可以讓發(fā)動機在最快的速度達到正常的運行狀態(tài)。而在冷車啟動的時候，進氣量與噴油量都比較大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高的情況下，也會產(chǎn)生比較大的熱量，發(fā)動機的溫度也能短時間內(nèi)快速的上升。其次就是冷車啟動時，發(fā)動機受到的阻力也是比較大的。因為剛剛啟動時，發(fā)動機溫度較低，因此機油的粘度大，這就會造成機油的流動性比較差，難以深入到零部件的縫隙當(dāng)中。

因此摩擦力會比較大，在運轉(zhuǎn)的情況下，受到的阻力也會大。發(fā)出的聲音自然也就會大一些。當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)到一定的時間之后，發(fā)生了一定的熱量，并且機油粘度也有所降低，發(fā)動機的到了充分的潤滑，零部件之間的摩擦也降低了，因此聲音就會逐漸的變小。