V6是指發(fā)動機的缸數(shù)及缸排列方式，V6說的是6缸發(fā)動機，缸排列為V型。同理，V8就是8缸發(fā)動機，V型排列，V12是12缸發(fā)動機，V型排列。

發(fā)動機馬力與發(fā)動機的排量有關(guān)系，排量越大，馬力越大。V8發(fā)動機6.2L得馬力要大于V12發(fā)動機6.0L，同樣技術(shù)等級的情況下，也更費油。

更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃油)，所以在其他條件全部一致的情況下，一定是氣缸容積(排量)更大的發(fā)動機動力/油耗更好/高。

擴展資料：

影響汽車油耗的因素：

1、轉(zhuǎn)速、駕駛習(xí)慣與油耗的關(guān)系：

日常駕駛汽車時，轉(zhuǎn)速區(qū)間一般都在1000—3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速也不過6000轉(zhuǎn)左右，而賽車在比賽時一直保持在家用車極限轉(zhuǎn)速的兩倍運行(上萬轉(zhuǎn))，油耗自然會很高。每個人的駕駛方法和所處的地理環(huán)境都有一定的關(guān)系。

2、車輛改裝和油耗之間關(guān)系：

增加了輪胎的摩擦力相當于增加了汽車的負荷，也就直接的增加了汽車的油耗。同時有些車主將汽車尾翼、汽車大包圍等一起改裝，增加尾翼毫無疑問的增大了汽車風(fēng)阻，汽車在低速時尾翼根本不起作用，只能增加行車阻力使整車負荷增加，勢必導(dǎo)致油耗上升。

3、車輛總乘載和油耗之間的關(guān)系：

根據(jù)能量守恒定律，相同動力水平，不同重量的兩臺車，哪個更費油是一定的，所以車身重量也是決定一臺車省油與否的重要因素。

同樣是根據(jù)能量守恒定律可以推斷出，同樣的一臺車，低功版本(弱動力版)未必會比高功版本省油，甚至?xí)M油。