選擇外循環(huán)模式或溫度旋鈕開關(guān)至于暖氣位置。如果只選擇送風(fēng)，是車內(nèi)的環(huán)境溫度自然循環(huán)，車內(nèi)溫度高，覺得是熱風(fēng)。最可能的是外循環(huán)及溫度旋鈕至于靠右邊的紅色暖氣區(qū)域。導(dǎo)致車外熱氣進入車內(nèi)。

溫度設(shè)置一邊高一邊低；雙區(qū)空調(diào)是主駕室、副駕室都需要調(diào)節(jié)溫度，如果一邊低了，有可能造成一邊熱一邊冷。冷熱旋鈕沒有調(diào)節(jié)正確；比如想出熱風(fēng)而旋鈕沒撥到紅色，想出冷風(fēng)而旋鈕沒撥到藍色。

空調(diào)主駕駛駛冷風(fēng)，副駕駛熱風(fēng)這是空調(diào)的sync按鍵沒有開啟，這個是分區(qū)總控的開關(guān)，如果不按下，主駕駛就控制不了副駕駛的空調(diào)系統(tǒng)，自然就一側(cè)吹熱風(fēng)，一側(cè)吹冷風(fēng)了，打開這個開關(guān)就可以了。

主要原因是熱源不足，副駕駛座位出風(fēng)口距離熱水管近，稍有熱感。天氣冷，發(fā)動機本身溫度低（水溫表未達到中部位置）。暖風(fēng)散熱器（俗稱小水箱）堵塞，熱水未能進入，只是停留在水管處。

有的車輛空調(diào)的控制，主駕駛和副駕駛是分開的。看你的溫度設(shè)置，是不是一致的。如果設(shè)置最冷的AC開關(guān)也打開證明內(nèi)部的翻板電機故障或者是里面的翻板出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致有一半的風(fēng)進入了暖風(fēng)水箱，一半的風(fēng)進入了蒸發(fā)箱，。