1、表面積碳。汽車長(zhǎng)時(shí)間在低溫下工作，三元催化器無(wú)法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的碳煙會(huì)附著在催化器表面，無(wú)法與CO、HC接觸。時(shí)間長(zhǎng)了，載體的孔隙會(huì)被堵塞，影響其轉(zhuǎn)化效率。

2、表面積碳：汽車長(zhǎng)時(shí)間低溫工作時(shí)，三元催化轉(zhuǎn)化器無(wú)法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的煙灰會(huì)附著在催化劑表面，使其無(wú)法與CO、HC接觸。長(zhǎng)此以往，載體的孔隙會(huì)被堵塞，影響其轉(zhuǎn)化效率。

3、表面積碳，當(dāng)汽車長(zhǎng)期工作于低溫狀態(tài)時(shí)，三元催化器無(wú)法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的炭煙會(huì)附著在催化劑的表面，造成無(wú)法與CO和HC接觸，長(zhǎng)期下來(lái)，便使載體的孔隙堵塞，影響其轉(zhuǎn)化效能。

4、您好：三元催化器損壞，一般是由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油過(guò)多，燒不了的汽油在三元催化器里面再次燃燒，造成催化器燒蝕；三元催化器載體的貴金屬掉失，造成催化器轉(zhuǎn)換效率低等原因。