1、這樣的故障最好能觀察波形進(jìn)行維修。如果前氧傳感器波形電壓超過(guò)1v，直接更換。如果氧傳感器波形在0到1v間來(lái)回跳動(dòng)，且頻率在10秒8次以上為正常。

2、如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱無(wú)鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過(guò)高的排氣溫度，而使鉛侵入其內(nèi)部，阻礙了氧離子的擴(kuò)散，使氧傳感器失效，這時(shí)就只能更換了。

3、積碳 由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，在氧傳感器表面形成積碳，或氧傳感器內(nèi)部進(jìn)入了油污或塵埃等沉積物，會(huì)阻礙或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，使氧傳感器輸出的信號(hào)失準(zhǔn)，ECU不能及時(shí)地修正空燃比。

4、氧傳感器的作用就是檢測(cè)尾氣中的氧含量，并以信號(hào)傳輸ecu，ecu根據(jù)信號(hào)判斷混合氣的濃度，并修正噴油器的噴油量多少。當(dāng)氧傳感器有故障時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，駕駛員是不能直接感受。但內(nèi)部油量是較多的，會(huì)造成油耗高。