大眾速騰斷軸門的事件處理
速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)斷軸是指在正常行駛過程中,會(huì)突然出現(xiàn)斷軸。導(dǎo)致車輛無法行進(jìn)或出現(xiàn)失控風(fēng)險(xiǎn)。事件經(jīng)過:2012年底,一汽-大眾速騰汽車的后軸斷裂問題見諸媒體,隨后甲殼蟲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的部分車型也出現(xiàn)了同類問題。
速騰斷軸是指在正常行駛過程中,車軸會(huì)突然斷裂,導(dǎo)致車輛無法行駛或有失控的風(fēng)險(xiǎn)。2012-2014年期間,有不少車主反映大眾速騰斷軸。在此期間,一汽-大眾的態(tài)度從反訴用戶謠言轉(zhuǎn)變?yōu)榫芙^承認(rèn)缺陷。
換回獨(dú)立后懸是正解。但從目前形勢(shì)看,大眾方面根本就不想為車主換后懸,維權(quán)越來越難到了攻堅(jiān)的階段,這個(gè)時(shí)候放棄維權(quán),肯定就不了了之了。
當(dāng)時(shí)速騰的斷軸門事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),斷軸已經(jīng)不是某位車主單獨(dú)的遭遇了,而是很多車主共同發(fā)現(xiàn)的問題,車主反映大眾頻繁出現(xiàn)斷軸問題后,大眾總部也對(duì)這件事進(jìn)行了回應(yīng)。
以下摘自騰訊財(cái)經(jīng)2015年5月6日刊載文章 速騰斷軸門高溫不退:大眾廠商連出錯(cuò)牌 輿論差評(píng)“2012年年初,新上市的新速騰相對(duì)上代產(chǎn)品,多達(dá)幾十項(xiàng)的減配情況飽受消費(fèi)者爭議。
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