2007年8月生產(chǎn)的三菱藍(lán)瑟它的4g18發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

是國產(chǎn)的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的部分配件是日本進(jìn)口的。就是說日本授權(quán)了拿過來組裝發(fā)動(dòng)機(jī)。用一些國產(chǎn)件組裝一部分，再用日本進(jìn)口的組裝一部分

三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)性能怎么樣

4G18發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱96年開發(fā)的，屬于SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。國產(chǎn)合資品牌的新車型中很少有采用SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。SOHC比DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝和成本普遍低一些，價(jià)格也相應(yīng)會(huì)低，搭載4G18的國產(chǎn)自主品牌車型。

三菱藍(lán)瑟DA4G18發(fā)動(dòng)機(jī)是哪產(chǎn)的

三菱藍(lán)瑟DA4G18發(fā)動(dòng)機(jī)是哈爾濱的東安汽發(fā)生產(chǎn)的

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附：

三菱藍(lán)瑟1.6

配備國產(chǎn)的DA4G18 1.6L鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)輸出馬力只有99匹，但極速能達(dá)到187km/h

配有5擋手動(dòng)變速箱和4檔手自一體變速箱

AT車型只裝配4檔手自一體變速箱，在變速的平順性上，不及5檔/6擋的自動(dòng)變速箱

但加載了三菱的INVECS-II系統(tǒng)，很大程度上，彌補(bǔ)了檔位上的不足

INVECS-II系統(tǒng)，可切換3種駕駛模式（正常/自動(dòng)/智能）

智能模式：

自動(dòng)記錄駕駛員的駕駛習(xí)慣，并根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)試出合適的換擋轉(zhuǎn)速和油門響應(yīng)時(shí)間，能夠得出最佳換擋時(shí)機(jī)和最順暢的動(dòng)力輸出

車重 MT車型1130kg AT車型1170kg

前后4輪活塞碟剎 15寸鋁制輪轂 195/60 R15輪胎全尺寸備胎