鈴木k系列發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 鈴木k系列發(fā)動(dòng)機(jī)比m系列好嗎
鈴木k10t發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
鈴木k10t發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)shi:擺線(xiàn)馬達(dá)最小排量8CC,最高轉(zhuǎn)速1950rpm,但功率只有1.8KW,齒輪馬達(dá)和柱塞馬達(dá)轉(zhuǎn)速可以高達(dá)近5000rpm,100匹動(dòng)力以及超過(guò)12Kgm扭矩?cái)?shù)字,2500rPm左右的中段區(qū)域開(kāi)始發(fā)力。
鈴木特點(diǎn)
鈴木汽車(chē)的主力車(chē)型是不是「小微型汽車(chē)」,比如奧拓、雨燕、SX4等等,即使是維特拉也只是很小的標(biāo)準(zhǔn)。這種車(chē)型注定只能在消費(fèi)水平普遍偏低的階段獲得認(rèn)可,一旦C端個(gè)人用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)力開(kāi)始提升,≤A0級(jí)的車(chē)輛必然會(huì)被淘汰。
這不是鈴木單一品牌的問(wèn)題,知名微車(chē)諸如奇瑞QQ、長(zhǎng)安奔奔、比亞迪蛋蛋都已經(jīng)停產(chǎn);目前僅有的微車(chē)選項(xiàng)似乎只剩下電動(dòng)汽車(chē),然而電驅(qū)替代燃油微車(chē)的核心因素還是因?yàn)閮r(jià)格低而已。
K系列發(fā)動(dòng)機(jī)比M系列好嗎
K系列發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先世界的雙頂置凸輪軸16氣門(mén)型發(fā)動(dòng)機(jī),采用超輕量化鋁合金材料,電腦閉環(huán)多點(diǎn)燃油噴射技術(shù),油耗低、馬力大、升功率高,動(dòng)力澎湃,更加強(qiáng)勁;·原裝進(jìn)口電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),操作性能卓越,更穩(wěn)健輕捷;·“四輪四角”與“高頂”的獨(dú)特設(shè)計(jì)帶來(lái)格外寬敞的內(nèi)部空間,更自由舒展;·多功能座椅創(chuàng)造多功能空間,一車(chē)多種用途,滿(mǎn)足駕駛者更多需要;·縝密熨貼的人性化設(shè)計(jì),為駕乘者考慮周密、帶來(lái)更舒適的駕乘感受;·電控雙安全氣囊、三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶、ABS防抱死系統(tǒng),更安全、更可靠;·百公里經(jīng)濟(jì)油耗4.0L,最高時(shí)速156/小時(shí),出行更便捷。
M系列發(fā)動(dòng)機(jī)集粹了多年先進(jìn)造車(chē)科技。從性能上看,M系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT技術(shù),兼顧油耗與動(dòng)力輸出的最優(yōu)平衡,提高有實(shí)用油耗效果的中低速扭矩并降低油耗,具有“高扭矩、高效率,低噪音、低油耗”的優(yōu)勢(shì)。M系列發(fā)動(dòng)機(jī)融合了先進(jìn)的靜音科技,具有低振動(dòng)的優(yōu)勢(shì),具有平滑感、直線(xiàn)感的良好音質(zhì),大幅度降低振動(dòng)和噪音;發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋都采用鋁合金材質(zhì),用先進(jìn)工藝制造,重量比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)大為減輕,提升了降噪減震性和燃油經(jīng)濟(jì)性。M系列發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了先進(jìn)精密的電子控制油門(mén)系統(tǒng),通過(guò)ECU精確控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和輸出功率的瞬時(shí)要求,使發(fā)動(dòng)機(jī)在每一工況點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于最佳、最合理狀態(tài)。M系列發(fā)動(dòng)機(jī)不但經(jīng)濟(jì)省油,而且對(duì)應(yīng)下一階段的強(qiáng)化排放限制,還能滿(mǎn)足歐洲IV排放標(biāo)準(zhǔn)。
鈴木三缸,K10發(fā)動(dòng)機(jī)多少馬力
K10發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)到52kw/6200rpm,最大扭矩為92 N·m/2500-3500rpm。52千瓦乘1.36等于70馬力,K10發(fā)動(dòng)機(jī)提高了進(jìn)氣量從而也提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)在廣泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)具有較高的扭矩輸出,更具實(shí)用性。數(shù)據(jù)顯示,新ALTO百公里最低油耗為3.6L,燃油經(jīng)濟(jì)性方面充分體現(xiàn)了鈴木科技的發(fā)動(dòng)機(jī)水準(zhǔn)。
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