1、渦輪遲滯是踩油門和渦輪最大壓力的時間差，也就是渦輪建立正壓的過程。以下是擴展信息：原因：過程越長，渦輪滯后越明顯，踩下油門后動力輸出延遲。這種現(xiàn)象在小排量渦輪增壓中尤為明顯。這就是為什么不能輕踩一步再踩一步。

2、您好，首先“渦輪遲滯”是當(dāng)發(fā)動機剛開始轉(zhuǎn)速較低的時候，由于產(chǎn)生的廢氣量低，不足以帶動渦輪轉(zhuǎn)動，所以需要等到發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高之后，廢氣動力足夠才能啟動渦輪，這個等待的時間差就是“渦輪遲滯”。

3、因為渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器需要一個從負壓到全壓的過程，所以渦輪增壓發(fā)動機會有動力滯后，這是正?，F(xiàn)象。各大汽車廠商都在利用各種技術(shù)手段來降低渦輪增壓發(fā)動機的渦輪遲滯。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。