年速騰6用的是5速手動變速箱，8T用的是6速手動變速箱。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，6用5速變速箱可以滿足引擎的動力需求，而8T引擎的動力更強(qiáng)，因此需要一個更多檔的變速箱，所以就使用了6速手動變速箱。

和新桑塔納一樣。速騰的自動擋用的是日本愛立信DGS，6速AQ250變速箱。

舊機(jī)型速騰6自動變速器采用了6速手動一體變速器，是一種結(jié)合手動變速器和自動變速功能的變速裝置。該變速器兼具自動變速器和手動變速器的優(yōu)點(diǎn)，最大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗。

那么如果變速箱完全一樣那么6T 8跑120碼轉(zhuǎn)速應(yīng)該是一樣的。論壇就會有人說了：6T的馬力大 當(dāng)然只要2200轉(zhuǎn)?。∥矣X得真正想過的人肯定不會這么說。

不是的，不管是新的還是老的速騰，6自動用都是6AT變速箱。

速騰1。6的動力問題了，打開發(fā)動機(jī)艙，映入眼簾的是排列規(guī)整的發(fā)動機(jī)布局，看表面與寶來1。6的發(fā)動機(jī)好象不太一樣但是看發(fā)動機(jī)銘牌，功率74KW，與寶來1。